Liefste minister van Mobiliteit en Openbare Werken, 

Liefste Lydia Peeters, 

Aan het begin van dit nieuwe jaar, 

staan we ook als fietsers weer klaar.

Ook terugblikken op 2022 doen we graag, 

het Vlaams fietsbeleid evolueerde zoals altijd, gestaag.

Overal waar we komen langs Vlaamse wegen,

komen we heel wat nieuwe fietspaden tegen.

Nog nooit werd zoveel geld gegeven voor de fiets, 

maar ook de investeringen voor de auto zijn niet niets.

Een nieuw vademecum met duidelijke richtlijnen, 

dat zagen we deze zomer verschijnen.

Ook de nieuwe fietsen en fietsers, van allerlei soort,

met het oog op de toekomst worden deze noden gehoord.

Qua verkeersveiligheid is er nog werk voor de boeg, 

maar met MIA slaan we de handen aan de ploeg.

Meer inspanningen zullen zeker nog nodig zijn, 

want fietsen is in de eerste plaats heel fijn.

Er rest nog een goed jaar om plannen te maken,

met aandacht voor de fiets en andere zaken.

Duurzame mobiliteit is een grote prioriteit, 

voor iedereen en vooral voor meer continuïteit.

Veilige fietsroutes zijn zo sterk als de zwakste schakel,

Dus tijd voor aandacht voor ieder obstakel.

De nieuwe infrastructuur popt overal op,

het is alleen nog niet altijd overal top.

Naar twee maatregelen kijken we in 2023 reikhalzend uit,

wordt de komst van de nieuwe wegcode en het centraal fietsregister ingeluid?

Verkeersregels op maat van de fiets, het worden betere tijden,

en met het register kunnen we ook fietsdiefstal a bestrijden.

Vlaanderen heeft hierin een rol te spelen,

een verantwoordelijkheid die alle regeringen delen.

Samenwerken in 2023 als sleutelwoord,

want de Fietsersbond wordt ook graag consequent gehoord.

Misschien moeten we meer stoefen met ons fietsbeleid,

en laten zien waar het allemaal toe leidt.

Laat ons samen zoeken naar een groter versnelling,

met een geweldige stand op Velo City als voorspelling.

Dikke zoenen 

Van jullie Fietsersbondkapoenen