We vinden het positief dat het gemeentebestuur de rioleringswerken in de Schuytershoek aangrijpt om de inrichting van de Haenhoutstraat te herzien. We erkennen dat de voorliggende plannen een verbetering zouden zijn ten opzichte van de huidige rampzalige situatie voor fietsers, maar vinden de plannen evenwel ruim onvoldoende.

We dienen bezwaar in tegen de plannen omdat de fietsvoorzieningen niet voldoen aan de voorschriften en ingaan tegen het STOP-principe om prioriteit te geven aan de veiligheid van voetgangers en fietsers, ook als dit ten koste gaat van de snelheid van wagens.

De plannen voorzien een tweerichtingsfietspad met breedte van 220 cm. Volgens de voorschriften moet dit minstens 350 cm zijn. Bovendien ligt het tweerichtingsfietspad slechts op 30 cm van de rijbaan. Volgens de voorschriften moet deze afstand minstens 150 cm zijn. De fietsers krijgen dus 250 cm minder dan wat voor hen veilig zou zijn. De autorijbaan wordt met een breedte van 620 cm wél 30 cm ruimer bedeeld dan het voorgeschreven minimum van 590 cm.

We stellen als alternatief voor om het fietspad te ontdubbelen. Dit laat toe om de beschikbare ruimte efficiënter te benutten. We betreuren dat het gemeentebestuur dit alternatief tot nog toe niet heeft laten onderzoeken, en vragen om dit alsnog te doen. Enkel door het fietspad te ontdubbelen kan de gemeente Destelbergen aanspraak maken op subsidies, wat de factuur van de wegenwerken voor de inwoners in Destelbergen zal drukken. We hopen dat de gemeente afstapt van het dubbelrichtingsfietspad. Dit bezwaarschrift is in lijn met de visie van het gemeentebestuur zoals vastgelegd in het SAVE-Charter, mobiliteitsplan en klimaatactieplan, en zoals concreet gesteld in het bestuursakkoord (2018): “We [het gemeentebestuur Destelbergen] zorgen voor een infrastructuur die uitnodigt tot fietsgebruik.“ 

Meer weten? Lees het integraal bezwaarschrift: https://www.fietsersbond.be/sites/default/files/pdf/Bezwaarschrift_Haenhoutstraat_december_2024.pdf

Ruben Vanholme

Fietsersbond Destelbergen