Vandaag, zaterdag 25 november 2017 in de vooravond is de heraangelegde Markt feestelijk in gebruik genomen.

Wij, fietsers, zijn vandaag om 15u00 samen gekomen op de Markt, om die herinrichting te bekijken en te beoordelen.

Het is een mooie Markt geworden, met fietsenstallingen rondom, die passen in het gehele plaatje. De ringen staan wel te dicht bijeen, je kan moeilijk twee fietsen tussen twee ringen plaatsen.

Er is gekozen voor gemengd verkeer en Zone 30.

De rijweg is te smal op de Markt, en, daardoor zijn er problemen voor de fietsers. De weg is net breed genoeg voor een auto. Als een fietser (die meestal trager is dan een auto) voor een haastige chauffeur uitrijdt, geeft het gegarandeerd problemen als die chauffeur de fietser wil voorbijsteken. De oplossing voor de fietser is dus meer naar het midden van de hobbelweg rijden om voor de auto uit te blijven. Iedereen weet dat dit agressie oproept bij gevoelige chauffeurs. En dat kan voor problemen zorgen.

Zone 30 is goed maar verliest zijn kracht als er geen begeleidende maatregelen genomen worden, zoals snelheidsremmers in de wegeninfrastructuur en snelheidscontroles. Hier is er enkel Zone 30.

De fietsers worden hier gebruikt als snelheidsremmers, en, daar kunnen wij niet mee akkoord gaan.

Dit probleem stelt zich op de  lange rechte stukken van en naar de Markt:   Beverestraat – Tacambaroplein – Hoogstraat – Markt, en, Markt – Nederstraat – Tacambaroplein – Stationsstraat.

Gezien het feit dat de auto’s niet meer vanuit de Minderbroederstraat en de Markt verder de stad kunnen doorrijden zal er zeker minder autoverkeer zijn. Er komt dus minder overlast door het wegverkeer. Daar zijn de fietsers blij mee. In de andere richting: van de Hoogstraat naar de Markt en het rondpunt is er nog altijd druk verkeer, dus autoluw is de Markt niet!

De fietsers krijgen ook hindernissen voor de wielen, zoals borduren en kasseien. Als voorbeeld: de borduur voor de ingang van het Rondemuseum. Die ligt op het traject van een officiële Functionele Fietsroute van Oudenaarde. Andere hindernissen waren: de slechte staat van het wegdek in de Einestraat en het gootje in de Broodstraat.