Wat houdt ons vooral bezig?
We willen een fietspad langs de spoorlijn naar Sint-Niklaas
De voorbije jaren zijn alle fietspaden naar Sint-Niklaas doorgeknipt en verdwenen tot er geen enkele veilige fietsverbinding meer was naar Sint-Niklaas vanuit Temse. Het begon met de aanleg van de E17, het ging verder met de herinrichting van de kruispunten op de N16, en het eindigde met de bouw van de tweede Scheldebrug.
Dit laatste was de directe aanleiding voor de oprichting van onze Fietsersbondafdeling.
Een fietspad naar Sint-Niklaas langs spoorlijn 54 zou opnieuw een veilige fietsverbinding vormen met Sint-Niklaas. Dit blijft onze voornaamste betrachting. In feite is dit de ontbrekende link in fietssnelweg F18 tussen Sint-Niklaas en Mechelen.
Hoe ver staan we daarmee?
- Er ligt al een fietspad langs de Rik De Rycklaan, van de Wilfordkaai tot aan het station.
- Er bestaat een verslag van de provincie Oost-Vlaanderen over een plaatsbezoek op 13 oktober 2011.
- In maart 2013 is een wijziging van de “module 12” verschenen in het Staatsblad., waardoor de kostprijs van de onteigeningen voor het fietspad niet meer door de gemeente moet gedragen worden.
- In mei 2013 zou de procedure gestart worden voor de aanvraag van dit fietspad.
Sinds mei 2013 is er nog veel ‘gestart’ en daarna opnieuw afgeblazen. In 2015 heeft de gemeente Temse het nog laten uitschijnen alsof zij al sinds 2004(!) ijveren voor een alternatieve fietsverbinding naar Sint-Niklaas. De waarheid is dat wij in 2016 een alternatieve route bedacht hebben, die kan aangelegd worden samen met de Oostelijke Tangent van Sint-Niklaas. Ondertussen heeft de provincie de fietssnelwegen in handen genomen en zien wij nog meer mogelijkheden voor een fietssnelweg. Maar het laatste wat we weten is dat de provincie in 2020 een haalbaarheidsstudie heeft laten uitvoeren over het traject van deze fietssnelwegen dat die “haalbaarheidsstudie” wel zeker tot 2027 zou kunnen duren …
Aanvankelijk zou naast de Oostelijke Tangent van Sint-Niklaas fietssnelweg F18 aangelegd worden tot aan de overweg op Eigenlo. Maar in de tweede helft van 2025 opent zich de mogelijkheid dat de F18 toch verder op het grondgebied van Temse zou kunnen aangelegd worden.
Dat brengt weer hoop …
We willen veilige fietspaden op Eigenlo
Op Eigenlo zijn al lang fietspaden voorzien en beloofd met het zogenaamd “totaalplan Velle”. Maar steeds opnieuw wordt de uitvoering uitgesteld omdat allerlei andere werken “eerst” moeten gebeuren.
Temse wacht op de uitvoering van de oostelijke tangent van Sint-Niklaas … die zou afgewerkt zijn in … 2010 maar daarna zou er ten vroegste in 2016 aan begonnen worden. Die datum is ondertussen opgeschoven naar sint-juttemis.
Tijdens werken aan het kruispunt N16/Hoogkamerstraat werd pas duidelijk zichtbaar hoe gevaarlijk het fietsen op Eigenlo wel is!
De maximum toegelaten snelheid op Eigenlo is nu toch eindelijk al verlaagd van 70 naar 50 km/u, maar nu zijn daar fragmentfietspaden aangelegd die het voor fietsers zeer onaangenaam en nog onveiliger maken!
Bekijk onze opeenvolgende acties in 2010, in 2011 en in 2013.
Uiteindelijk is in 2020 een studiebureau aan het werk gezet voor fietspaden op Eigenlo, waarbij tevens het fietspad in de Doornstraat zal verbeterd worden. Fietsersbond Temse wordt betrokken bij de besprekingen. De plannen beginnen vorm te krijgen. Mogelijk zou in 2025 begonnen worden met de aanleg.
Ondertussen zijn de plannen klaar. De Doornstraat wordt voorlopig niet verbeterd en 2025 is niet gehaald. Sint-Niklaas was in dat jaar sneller met de fietspaden in de Eigenlostraat, het verlengde van Eigenlo.
We willen veilige fietspaden op de hele Krijgsbaan
Op twee gedeelten van de Krijgsbaan liggen nog onveilige fietspaden, als zelfmoordstrookjes vlak naast de rijbaan.
We vragen om ook op deze twee plaatsen veilige, afgescheiden en verhoogde fietspaden aan te leggen zoals op de rest van de Krijgsbaan, en geen gelegenheden te laten voorbijgaan om dit uit te voeren, ook al kunnen slechts gedeelten van de zelfmoordstrookjes omgevormd worden tot een veilig fietspad, zoals zou gekund hebben in 2017 en in 2020 …
Ondertussen hebben we geprobeerd om minstens een afscheiding te verkrijgen met een doorlopende witte lijn tussen de rijbaan en de moordstrookjes. Maar AWV gaat er (voorlopig?) niet op in.
We willen veilige fietspaden op de N485
De N485 begint in Steendorp aan de verkeerslichten op het kruispunt met de Kapelstraat, de N419. Een kruispunt met twee gewestwegen dus. In Steendorp vormt de N485 de Hospitaalstraat en de Heirputstraat. Op het grondgebied van Bazel loopt de N485 verder naar de E17.
Deze drukke verbindingsweg tussen Steendorp en de E17 heeft geen fietspaden. Die werden wel met veel poeha aangekondigd in november 2009, maar daarna werd het stil in Temse, als bleek dat de gemeente haar steentje moest bijdragen in de aanlegkosten. De fietspaden werden op de lange baan geschoven …
Langs de andere kant van de E17, in Haasdonk, ging dat vlotter. Daar waren de beloofde fietspaden op de N485 reeds in maart 2013 aangelegd.
In Temse werd de “studie voor fietspaden langs de N458 heropgenomen”, met als resultaat dat er geen vooruitzichten waren.
In 2014 werd gewestweg N485 nog wel wat heraangelegd in Steendorp, maar zonder fietspaden.
Het enige wat men in Temse in 2017 wist te bedenken, was een “veilig fietsalternatief voor de N485“, een grote omweg voor fietsers langs niet altijd comfortabele wegen via het kruispunt van de Kapelstraat met de Hemelrijkstraat, de Grensstraat, een stukje Hoogstraat (je bent dan al in Bazel) en de Portugezenstraat.
Enkel in 2018 is er vanuit Bazel nog even aandacht geweest voor deze fietspaden, maar daarna is het stil gebleven.
Wij vragen ons af wanneer wij eindelijk fietspaden zullen krijgen langs de N485 zoals in Haasdonk.
Benieuwd naar resultaten (en mislukkingen of lauwerkransen) van deze vorige jaren?
2009 – 2010 – 2011 – 2012 – 2013 – 2014 – 2015 – 2016 – 2017 – 2018 – 2019 – 2020 – 2021 – 2022 – 2023 – 2024
Resultaten in 2025
Wat hebben wij dit jaar kunnen verbeteren voor fietsers in onze gemeente?
Verkeersknipperlicht voor fietsers
Een groen verkeerslicht voor fietsers is vervangen door een oranjegeel knipperlicht, om de veiligheid van voetgangers te verbeteren.
Lees meer – pdf
Grotere zone 30 in de Gasthuisstraat
Het begin van de zone 30 is verplaatst van het kruispunt met de Nijverheidstraat naar juist voor de fietsoversteekplaats aan het kerkhof.
Lees meer – pdf
Ontbrekend verkeersbord aangebracht
Op het fietspad in de Hoogkamerstraat is aan het kruispunt met de Herderstraat een al lang ontbrekend verkeersbord voor fietsers aangebracht.
Lees meer – pdf
Opgevulde put, afgeschuinde hoek
Op het “jaagpad” aan de kil in Steendorp is een korte hoek van 90° en een put weggewerkt.
Lees meer – pdf
Vervelend putje in fietspad gevuld
Het volledig vernieuwde toeleidend fietspad in de Gasthuisstraat vertoonde een onopvallende en toch onaangename put op de rijlijn van fietsers.
Lees meer – pdf
Paaltje naast fietsoversteekplaats verplaatst
Op de Wilfordkaai is een paaltje verplaatst opdat fietsers vlotter het fietspad zouden kunnen bereiken.
Lees meer – pdf
Verkeersbord voor fietsers aangepast (1)
Het fietspad op de Rik De Rycklaan is na een lange tijd van onduidelijkheid aangeduid als een volwaardig fietspad.
Lees meer – pdf
Verkeersbord voor fietsers aangepast (2)
Op de Pontweg in Elversele is de aansluiting naar het fietspad op de N41 ook aangeduid als fietspad.
Lees meer – pdf
Fietspad minder onaangenaam gemaakt
Een onaangename plotse verhoging is verwijderd uit het fietspad op de Frank Van Dyckelaan.
Lees meer – pdf
Slecht hersteld fietspad verbeterd
Een jarenlange slechte herstelling is verbeterd op het fietspad van de Hoogkamerstraat, tussen de N16 en de Eurolaan.
Lees meer – pdf
Fietspad nogmaals hersteld
Alweer enkele betonplaten van het fietspad op de B.A.Heymanstraat waren aan herstelling toe.
Lees meer – pdf
Vervelende boomwortels uit fietsweg verwijderd
Het heeft een tijd geduurd, maar het is uiteindelijk toch uitgevoerd.
Lees meer – pdf
Lauwerkransen in 2025
Soms komen er betere voorzieningen of wordt er beter voor fietsers gezorgd zonder dat wij het vragen. Dat verdient zeker een vermelding in deze lijst.
Klinkers vervangen door asfalt
Op het fietspad langs de N16 zijn klinkers vervangen door asfalt tussen de kruispunten Laagstraat en Hoogkamertraat.
Lees meer – pdf
Opvallende fietsoversteekplaatsen
Sommige fietsoversteekplaatsen zijn duidelijker aangeduid vanop de rijbaan met elektronische borden die oplichten bij het naderen.
Lees meer – pdf
Mislukkingen in 2025
Niet alles wat wij vragen of wensen wordt uitgevoerd. Dat heeft meestal als gevolg dat er minder goede of slechte fietsvoorzieningen zijn. Toch vermelden we ook onze mislukkingen, opdat men niet zou denken dat we daar niets voor of tegen gedaan zouden hebben.
Hopelijk mislukt er dit jaar niets …
Andere vragen en aandachtspunten
De volgende onderwerpen worden door onze afdeling in het oog gehouden. Niet elk onderwerp is door ons gevraagd. Maar we toetsen alle werken aan fietsinfrastructuren op hun degelijkheid.
We vragen een betere aanduiding van de fietspaden in de Burgemeester Achiel Heymanstraat met twee evenwijdige witte onderbroken strepen over de hele lengte van de straat. Nu wordt er veel op die fietspaden geparkeerd, deels omdat het niet opvalt dat het fietspaden zijn.
Lees meer – pdf
We vragen de overblijvende ‘kasseipannenkoek’ – de zogenaamde “overrijdbare verkeersremmer” – op het kruispunt van de Hollebeek met de Blindstraat te verwijderen.
Lees meer
We vragen een stukje tweerichtingsfietspad langs de andere kant van de Orlaylaan van Cauwerburg tot aan de oprit naar de winkels. Dit kan verbonden worden met de herinrichting van het kruispunt Cauwerburg/Orlaylaan hieronder.
Lees meer
Het kruispunt Cauwerburg/Orlaylaan wordt waarschijnlijk heringericht. We vragen een veilige inrichting voor de fietsers, met aandacht voor fietspaden en oversteekplaatsen.
Lees meer
Het kruispunt Cauwerburg/Sint-Amelbergalaan wordt waarschijnlijk heringericht. We vragen een veilige inrichting voor de fietsers, met aandacht voor fietspaden en oversteekplaatsen.
Lees meer
Eigenaardige en rare toestanden
Lachwekkende of hoogst eigenaardige toestanden waarmee fietsers geconfronteerd worden in onze gemeente.
Een raar fietspad op Eigenlo.
Lees meer – pdf
Het kortste fietspad in Temse.
Lees meer – pdf
Fietspad dwars over de rijbaan(!) naar een voetpad.
Lees meer – Lees nog meer – pdf
Fietsoversteekplaatsen naar een voetpad.
Lees meer – Lees nog meer – pdf
Fietsers, manoeuvres en voorrang.
Lees meer – Lees nog meer – pdf
Enkelrichting voor veldrijders?
Lees meer – pdf
