Klik hier alle info over de regels in een fietszone.
Vanaf 1 april 2026 wordt een fietszone ingevoerd in de Ieperse binnenstad. De binnenstad was al langer een zone 30. Deze snelheidsbeperking blijft behouden, maar bijkomend wordt het verboden om fietsers in te halen met een gemotoriseerd voertuig. De Boterstraat, De Stuersstraat en de Menenstraat waren al enkele jaren fietsstraten en worden nu opgenomen in een grotere fietszone.
Gemotoriseerd verkeer blijft toegelaten, maar moet (meer) rekening houden met fietsers.
Alle info vind je hier
Reactie Fietsersbond:
De invoering van een fietszone in Ieper is een belangrijke stap naar een leefbare, veilige en toekomstgerichte stad. Met deze maatregel kiest Ieper bewust voor meer ruimte voor zachte weggebruikers, zonder de bereikbaarheid voor auto’s uit het oog te verliezen.
Meer plaats voor fietsers, meer veiligheid voor iedereen
In een fietszone krijgen fietsers een duidelijke en volwaardige plaats in het straatbeeld. Auto’s blijven welkom, maar passen zich aan: ze mogen fietsers niet inhalen en respecteren hun tempo. Dit zorgt voor rustiger verkeer en verhoogt de verkeersveiligheid aanzienlijk, zeker in het centrum waar veel mensen zich te voet of met de fiets verplaatsen.
Bereikbaar, maar doordacht
Een vaak gehoorde bezorgdheid is of de stad nog goed bereikbaar blijft. Het antwoord is duidelijk: ja. Wie met de auto naar Ieper komt om te winkelen, te werken of iemand te bezoeken, blijft perfect welkom. Parkeerplaatsen en toegangswegen blijven beschikbaar.
Wat wél verandert, is de rol van het centrum als doorgangsroute. Doorgaand verkeer — dat geen bestemming heeft in de stad — wordt ontmoedigd. Dat zorgt voor minder drukte, minder lawaai en een aangenamere omgeving voor bewoners, bezoekers en handelaars.
Een boost voor leefkwaliteit en lokale economie
Steden die inzetten op fietscomfort en verkeersluwe zones zien vaak een positieve impact op de lokale economie. Mensen blijven langer, voelen zich veiliger en beleven de stad intenser. Terrassen, winkels en ontmoetingsplekken krijgen meer ruimte om te groeien.
Samen bouwen aan de stad van morgen
De fietszone is geen doel op zich, maar een middel om Ieper nog aantrekkelijker te maken. Het vraagt een kleine aanpassing van iedereen, maar levert veel op: meer veiligheid, meer rust en een aangenamere stad om in te leven en te bezoeken.
Ieper blijft bereikbaar — maar wordt tegelijk een plek waar verblijven centraal staat, niet het passeren.
tips voor fietsers
Neem je plaats op de rijbaan
Je mag het midden van de rijstrook gebruiken. Dat maakt je zichtbaarder en voorkomt gevaarlijke inhaalmanoeuvres.Fiets voorspelbaar
Hou een rechte lijn en vermijd plots uitwijken. Zo weten automobilisten beter waar ze aan toe zijn.Rijd niet nodeloos traag
Het zou de automobilist frusteren, en dat hoeft niet.
tips voor automobilisten
Haal fietsers niet in
In een fietszone is inhalen niet toegestaan.Pas je snelheid aan
Je snelheid ligt maximaal op het tempo van de fietsers.Gebruik de fietszone niet als doorgangsweg
Rijd enkel door de zone als je er echt moet zijn.Hou voldoende afstand
Druk uitoefenen door dicht te volgen creëert onveilige situaties en zowel jezelf als de fietser frustreren.Anticipeer en wees geduldig
Fietsers kunnen uitwijken voor obstakels. Geef hen de ruimte en blijf kalm.
